Audi Coupe Foorum Audi Coupe Foorum
Audi Coupe Club Estonia
 
 KKKKKK   OtsiOtsi   Liikmete nimekiriLiikmete nimekiri   KasutajagrupidKasutajagrupid   RegistreeriRegistreeri 
 ProfiilProfiil   Privaatsõnumite lugemiseks logi sissePrivaatsõnumite lugemiseks logi sisse   Logi sisseLogi sisse 

mure külmalt käivitamisega

 
Uus teema   Vasta teemale    Audi Coupe Foorum -> Mootor, veermik...
Vaata eelmist teemat :: Vaata järgmist teemat  
Autor Teade
sipelgas



Liitunud: 9 Nov 2009
Postitusi: 9
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Esm Nov 09, 2009 10:27 pm    Teema: mure külmalt käivitamisega Vasta viitega

tervist autoks on audi 80 coupe 1990a 2.0 83kw ja mure on külmalt käivitamisega läheb küll tööle aga sureb kohe välja ja peale mitut korda käivitamist jääb tööle aga puterdab ,natuke aega käib soojaks ja kõikk peaaegu korras natuke puterdab aga see ei häiri esialgu. Kui käivitan autot soojana on kõikk korras läheb tööle poolest pöördest ja mida külmemaks mootor läheb seda halvemini hakkab tööle minema :S ja see on juba ära tüüdanud ja veale ka jällile ei saa. Äkki keegi tark oskab aidata või öelda milles asi. Ette tänades Razz

Viimati muutis seda sipelgas (Teis Nov 24, 2009 11:40 pm). Kokku muudetud 1 kord
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Esm Nov 09, 2009 11:20 pm    Teema: Vasta viitega

Külmkäivitus klapp/pihusti otsas või kinni omadega. Võib ka olla et termo lüliti/andur on läbi omadega. See andur annab külmkäivitus klapile teada millal on mootor soe või külm ja kui palju peab pihustit avama.
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
sipelgas



Liitunud: 9 Nov 2009
Postitusi: 9
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Teis Nov 10, 2009 8:44 pm    Teema: Vasta viitega

Külmkäivitus pihusti on korras. Termo andur selle kohta ma ei oska midagi öelda kuna kui ma juhtme tagant ära võtan siis ei taha ta kuidagi tööle minna isegi ei luba mitte. Täna hommikul proovisin järgi.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Teis Nov 10, 2009 10:31 pm    Teema: Vasta viitega

No kolmas varjant on siis veel ülessoojendus regulaator (Warm-up regulator) see juhib ka mingisugust kütust mootori temperatuuri järgi. Kui see ka pole siis ma tõesti enam ei tea, need k-jetronicud ongi üks paras peavalu.
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
sipelgas



Liitunud: 9 Nov 2009
Postitusi: 9
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Teis Nov 10, 2009 10:34 pm    Teema: Vasta viitega

Hmm aga kus see ülessoojendus regulaator (Warm-up regulator) asub ma pole sellest kuulnud Razz või siis olen vähe uurinud. Hea meelega ehitaks ymber kogu kupatuse kui saaks kusagilt normaalse hinnaga vastavad vidinad elektron pritse palju lihtsam kus igal pihustil oma juhe. Pritsepeaga peletis on jube peavalu.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Teis Nov 10, 2009 10:42 pm    Teema: Vasta viitega



selline junn, ehk ikka leiad üles Smile
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
sipelgas



Liitunud: 9 Nov 2009
Postitusi: 9
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Teis Nov 10, 2009 10:46 pm    Teema: Vasta viitega

Jaaa seda vidinat tean ma kyll mõttlesingi mis vidin see on kuna vanal pritsepeal seda ei olnud. Aga kuda ma seda kontrollida saan kas toimib või mitte Razz ja kus kohta see kinnitatakse mul ripub see niisama tahaks nagu kusagile viisakasse kohta ära pakkida selle äkki on tal mingi kindel koht kus olema peab Razz see pritsepea natukse võõras mu jaoks Very Happy Palju selline vidin maksab ja kust seda leida võiks?
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Kolm Nov 11, 2009 2:30 pm    Teema: Vasta viitega

Kinnitada võid ta ükskõik kuhu, peas et õigesti torud küljes oleksid ja juhtmed järgi. Mõõda ära takistus nende klemmide otsast, nagu füüsikaseadus ütleb et kui takistust pole, on element läbi. Võid ka mõõta sellel pistikul ära mis sinna külge pannakse, et kas sinna tuleb vool peale külmast peast (vooltugevus peaks vähenema mootori soojenedes). Sisult koosneb see regulaator mingist soojendustraadist, millega ta liigutab seda klappi, spetsiaalse tugevuse ja materjaliga vedru ning klapp. Ahjaa, unustasin mainida et seal võib olla ka mingi vaakum ots, see tuleb ka kindlasti ära ühendada.
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
sipelgas



Liitunud: 9 Nov 2009
Postitusi: 9
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Kolm Nov 11, 2009 9:12 pm    Teema: Vasta viitega

Ok katsetan ära. Vaakumeid seal minu omal vähemasti ei ole. Eks annan teada kui ää olen katsetanud Razz
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Reede Nov 20, 2009 6:07 pm    Teema: Vasta viitega

Noh läks perse siis või said korda?
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
kiil
Moderaator


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 103
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Reede Nov 20, 2009 8:49 pm    Teema: Vasta viitega

Sellist junni ei tohiks küll sellel mootoril olla.
_________________
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte
sipelgas



Liitunud: 9 Nov 2009
Postitusi: 9
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Püh Nov 22, 2009 3:04 am    Teema: Vasta viitega

Testisin selle junni ära ja toimis siis vahetasin ära selle pritsepea alumise osa kus see klapp on ja sain tulemuse , läks paremaks aga päris korda ikka ei saanud Very Happy ja vahetasin oma räbalast õhulõdviku ka lõpuks uue vastu Razz aga ise kahtlustan pritsepead just seda osa kus pihustid küljes on.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Püh Nov 22, 2009 3:51 pm    Teema: Vasta viitega

Nojah see ka võimalik.
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
Reasta teated:   
Uus teema   Vasta teemale    Audi Coupe Foorum -> Mootor, veermik... Kõik ajad on GMT + 2 Tundi
Lehekülg 1, lehekülgi kokku 1

 
Hüppa:  
Sa ei saa teha siia alafoorumisse uusi teemasid
Sa ei saa vastata siinsetele teemadele
Sa ei saa muuta oma postitusi
Sa ei saa kustutada oma postitusi
Sa ei saa hääletada küsitlustes


Powered by phpBB © phpBB Group. Hosted by phpBB.BizHat.com

Free Web Hosting | File Hosting | Photo Gallery | Matrimonial


Powered by PhpBB.BizHat.com, setup your forum now!
For Support, visit Forums.BizHat.com