Audi Coupe Foorum Audi Coupe Foorum
Audi Coupe Club Estonia
 
 KKKKKK   OtsiOtsi   Liikmete nimekiriLiikmete nimekiri   KasutajagrupidKasutajagrupid   RegistreeriRegistreeri 
 ProfiilProfiil   Privaatsõnumite lugemiseks logi sissePrivaatsõnumite lugemiseks logi sisse   Logi sisseLogi sisse 

Important Notice: We regret to inform you that our free phpBB forum hosting service will be discontinued by the end of June 30, 2024. If you wish to migrate to our paid hosting service, please contact billing@hostonnet.com.
Audi Coupe 2.3 20V quattro, 1990 - Kopsik
Mine lehele 1, 2  Järgmine
 
Uus teema   See teema on suletud: sa ei saa postitusi lisada ega muuta.    Audi Coupe Foorum -> Klubiliikmete autod
Vaata eelmist teemat :: Vaata järgmist teemat  
Autor Teade
kopsik



Liitunud: 7 Aug 2009
Postitusi: 20
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 11:07 am    Teema: Audi Coupe 2.3 20V quattro, 1990 - Kopsik Vasta viitega

Tegemist on 1990a. Audi Coupega mille mootoriks on 2.3 20V 125kW ja mis ühtlasi on minu kolmas Coupe. Loomulikult on tegemist quattroga ja need ongi osaliselt põhjused miks see auto sai ostetud. Auto ostsin 2008 juunis peale seda kui mu eelmine Coupe Tartu mnt. 62-l kilomeetril täielikult hävines. Auto ostsin Viljandist kuna too hetk oli see ainuke müügil olev Coupe quattro. Ostes oli auto tehniline seisukord suht OK. Sisu oli räbal ja on näha, et auto on suht halvasti üle värvitud. Autol on küljes originaal kärukonks, el. aknad, nüüd siis ka must quattro kirjadega sisu.





Talvine pilt ka "Lumi on fun!"


Talvel eiras üks VW Golf peatu ja anna teed märki ning tulemuseks oli see...

Kuna kindlustus autot remontida ei tahtnud ja minul oli kahju saata selline auto romulasse siis võtsin kindlustuse pakutud raha vastu ja hakkasin ise remontima. Õnneks leidsin suht hea hinnaga vajalikud jupid ja peale kolme päeva nikerdamist saigi auto uuesti liikuma. Auto sai külge B4 jupid ja kogu töö tegin ma ära lageda taeva all.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
kopsik



Liitunud: 7 Aug 2009
Postitusi: 20
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 11:27 am    Teema: Vasta viitega

Kuna esiots on nüüd teist värvi siis näeb auto naljakas välja. Kapoti all on ka näha isetegevust ja see ajendas mind minema dynostendi. Oma suureks imestuseks tuli 360000km läbi sõitnud mootorist ppäris head tulemused. Rattasse jõudis 90,4kW ja 169,1Nm väänet. Võrdluseks leidsin ühe samasuguse mootoriga Audi 90 millele oli tehtud mootori kap remont ja mille tulemus samas dynos oli 1kW rohkem jõudu aga vähem väänet.

Kuna auto juhitavus on minu arvates suht nigel siis sai vahetatud kõik puksid, amordid ja alla on pandud S2 vedrud. Abi sellest polnud ja olen suhteliselt nõutu...ma tunnen, et midagi on valesti aga mitte ühtegi vigast juppi näha pole. Kui keegi oskab miskit kasulikku välja pakkuda siis olen avatud ettepanekutele.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
karly
Klubiliige


Liitunud: 3 Apr 2009
Postitusi: 54
Asukoht: Pärnumaa

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 3:10 pm    Teema: Vasta viitega

Ilus masin aga kahju et vigastada sai !
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum MSN Messenger
kiil
Moderaator


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 103
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 5:11 pm    Teema: Vasta viitega

Mis sulle juhitavuses ei meeldi? Mis rehvimõõt on?
_________________
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 5:18 pm    Teema: Vasta viitega

krt kas mootori kw-d passis ei märgita mitte mootori väntvõlli otsast saadud jõu järgi? kui nii siis arvesta ca. 15% ülekannete jne kadu ka veel otsa, kui mitte rohkem sest tegu on 4 veolisega ju.
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
admin
Site Admin


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 124
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 5:58 pm    Teema: Vasta viitega

Ma ei saanud aru mis sa sellega õelda tahtsid Maku? Very Happy



Muidu jah, rehvi mõõtmed võivad olla valed/erinevad, mingi velg kõver mis viskab vms.. ei oska nii õelda, kui ise sõita ei saa. Cool
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Saada e-mail Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
kopsik



Liitunud: 7 Aug 2009
Postitusi: 20
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 5:58 pm    Teema: Vasta viitega

Juhitavus on selline ebamäärane. Ei ole sellist head tunnet, et auto allub 100% minule (tunne nagu sõidaks laevaga). Vb on viga roolilatis aga samas vb see auto peabki olema selline tiba vedel. Rehvid on 205/60 R15

Dynotulemuse järgi on mootoris 99% esialgsest jõust alles.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
admin
Site Admin


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 124
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 6:00 pm    Teema: Vasta viitega

Kui ta on matsu ka saanud, ehk siis kere kuskilt kõver? Laughing
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Saada e-mail Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
kiil
Moderaator


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 103
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 7:09 pm    Teema: Vasta viitega

Esistabikas/kondid korras? Taga on stabikas? Ise paneks suurema velje ja madalama rehvi, annab päris palju juurde. 215/40R17 on mul aga soovitaks 45'te.
_________________
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Vaata liikme veebilehte
kopsik



Liitunud: 7 Aug 2009
Postitusi: 20
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Reede Aug 07, 2009 8:23 pm    Teema: Vasta viitega

Kere ei ole kõver. Madal rehv oleks muidugi tore aga talvel ehk siis pool aastat tuleb sõita talverehviga ja talverehviks ma ei taha laia ja madalat.
Mure ongi just suurematel kiirustel ala 100km/h. Autol tahaks tagaotsa tiba stabiilsemaks. Näitek neljarealisel Tartu mnt-l vihmaga sain sõita maksimaalselt 100km/h sest auto kippus perset liputama Very Happy. Vb tuleks tagaotsa kõrgemaks tõsta? Praegu võib ju suuremal kiirusel auto nina tõusma hakata ja selle pärast ongi selline naljakas juhitavus.

Tegelikult tuleks see teema vist splittida ja õigesse rubriiki panna.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
admin
Site Admin


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 124
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Laup Aug 08, 2009 9:50 am    Teema: Vasta viitega

Tee lihtsalt uus teema "Coupé juhitavus" Smile
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Saada e-mail Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
maku90
Klubiliige


Liitunud: 31 Märts 2009
Postitusi: 54

PostitusPostitatud: Laup Aug 08, 2009 10:38 am    Teema: Vasta viitega

admin kirjutas:
Ma ei saanud aru mis sa sellega õelda tahtsid Maku? Very Happy


Asjad millest väikesed lapsed aru ei saa, polegi vaja aru saada. Wink
_________________
kui ei saa mõistusega, siis saab jõuga.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
admin
Site Admin


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 124
Asukoht: Kuressaare

PostitusPostitatud: Laup Aug 08, 2009 11:02 am    Teema: Vasta viitega

maku90 kirjutas:
admin kirjutas:
Ma ei saanud aru mis sa sellega õelda tahtsid Maku? Very Happy


Asjad millest väikesed lapsed aru ei saa, polegi vaja aru saada. Wink


Ise oled noorem kui ma Laughing
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Saada e-mail Vaata liikme veebilehte MSN Messenger
kopsik



Liitunud: 7 Aug 2009
Postitusi: 20
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitatud: Laup Aug 08, 2009 5:46 pm    Teema: Vasta viitega

Täna lammutasin autol nina laiali. Vahetasin juhipoolse tiiva ära ja üritasin esiotsa paremini kokku sobitada. Kaks korda suutsin kapoti nii kinni panna, et üks nurk ei tahtnud enam lahti tulla. Oh seda häda ja viletsust Razz

Koju sõites hakkas auto jonnima. Nimelt hakkas jubedalt tühikäiku otsima. Esmaspäeval lasen nagunii uue lambda panna ja eks siis ole näha mis toimuma hakkab.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum
Marko
Klubiliige


Liitunud: 30 Märts 2009
Postitusi: 50
Asukoht: Soome Parnu

PostitusPostitatud: Püh Aug 09, 2009 2:05 am    Teema: Vasta viitega

maku90 kirjutas:
krt kas mootori kw-d passis ei märgita mitte mootori väntvõlli otsast saadud jõu järgi? kui nii siis arvesta ca. 15% ülekannete jne kadu ka veel otsa, kui mitte rohkem sest tegu on 4 veolisega ju.

Tegelt jutt jumala 6ige! Rattast tuleb kadu, millele liidetakse teatud % otsa. Sest t6esti tehase kw-d on m66detud v2ndast. T2pset % mina ei tea.
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatsõnum Saada e-mail
Reasta teated:   
Uus teema   See teema on suletud: sa ei saa postitusi lisada ega muuta.    Audi Coupe Foorum -> Klubiliikmete autod Kõik ajad on GMT + 2 Tundi
Mine lehele 1, 2  Järgmine
Lehekülg 1, lehekülgi kokku 2

 
Hüppa:  
Sa saad teha siia alafoorumisse uusi teemasid
Sa saad vastata siinsetele teemadele
Sa ei saa muuta oma postitusi
Sa ei saa kustutada oma postitusi
Sa ei saa hääletada küsitlustes


Powered by phpBB © phpBB Group. Hosted by phpBB.BizHat.com

Free Web Hosting | File Hosting | Photo Gallery | Matrimonial


Powered by PhpBB.BizHat.com, setup your forum now!
For Support, visit Forums.BizHat.com